Donington, vrijdag

Het was vandaag een compleet droge dag en dat was wel lekker. Tijdens de afgelopen Grand Prix's begonnen we steeds op een natte baan en dan is het lastig data verzamelen waarmee je uiteindelijk verder kan.

De vrije training hebben we rustig opgebouwd in sessies van ongeveer 6 ronden waarbij we geprobeerd hebben de set-up te verbeteren om een goede uitgangsbasis te vinden voor de kwalificatie. De baan was nog behoorlijk vuil en de grip was derhalve zeker niet geweldig. Ik reed mijn snelste ronde (1'41.718) in mijn voorlaatste ronde en eindigde de sessie op een 29ste plaats. Ik had het gevoel dat we best opgeschoten waren en was er zeker van dat ik in de kwalificatie een flink stuk harder zou kunnen. Het rijden ging voor mijn gevoel goed en de eerste helft van het circuit, tot en met Coppice Corner, vind ik vanwege de snelle bochten prachtig om te rijden. Opvallend was verder de 8ste tijd die ik wist te realiseren in de laatste sector. Die tijd reed ik bij het de 1ste keer binnenkomen in de pits. Ze meten hier de tijden wat op een rare plaats zodat iedereen in die laatste sector een snelste tijd realiseert bij het inrijden van de pits. Blijkbaar ben ik daarmee in elk geval snel genoeg.

Tijdens de kwalificatietraining had ik wat moeite met vinden van een goed ritme. De baan was inmiddels door met name de MotoGP rijders redelijk schoon gereden en dat leverde in elk geval duidelijk een verbetering van de grip op. De vering voelde inderdaad goed aan en motorisch zijn er ook geen problemen. Ik kon al vrij snel in de 40'ers duiken waarna ik even een stop heb gemaakt. Na die stop lukte het me nog enkele keren om 40'ers te rijden met een snelste ronde van 1'40.357 wat wederom een 29ste plaats opleverde. Ik ben daarmee niet helemaal tevreden. De motor kan nog wat beter en ikzelf moet gewoon ook nog wat vinden om morgen nog een stapje voorwaarts te kunnen maken wat ik zeker van plan ben.

Hugo#56

Persoonlijke sponsors

Hoofdsponsors team